海關(guān)推出十項(xiàng)措施促進(jìn)中歐班列發(fā)展

新華社北京2月24日電（記者劉紅霞）海關(guān)總署24日發(fā)布10項(xiàng)措施，進(jìn)一步推動(dòng)中歐班列發(fā)展，深化沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來。

“一帶一路”中歐海關(guān)十條包括：允許企業(yè)選擇通關(guān)方式，減少報(bào)關(guān)次數(shù)，降低報(bào)關(guān)成本，推動(dòng)實(shí)施“關(guān)鐵通”合作倡議，支持中歐樞紐站建設(shè)，推動(dòng)中歐多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展，支持利用中歐和大陸擴(kuò)大進(jìn)口，支持?jǐn)U大中歐業(yè)務(wù)范圍，擴(kuò)大“一帶一路”范圍。“一帶一路”沿線國(guó)家“認(rèn)證運(yùn)營(yíng)商”（AEO）相互認(rèn)可、相互配合，支持保稅監(jiān)管場(chǎng)所建設(shè)，加強(qiáng)信息共享和互聯(lián)互通。

以減少報(bào)關(guān)數(shù)量、降低報(bào)關(guān)成本為例。海關(guān)總署明確，企業(yè)可以向海關(guān)申請(qǐng)同一出入境口岸、同一日期、同一車次、同一國(guó)內(nèi)收發(fā)貨人、同一合同、同一品名的艙單合并，從而減少報(bào)關(guān)數(shù)量和報(bào)關(guān)成本。

文件指出，要釋放中歐班列的運(yùn)力，在有實(shí)際需求和條件的地方，要支持中歐班列樞紐或集結(jié)中心的建設(shè)，在海關(guān)監(jiān)管工作場(chǎng)所（場(chǎng)所）開展貨物分組業(yè)務(wù)和境內(nèi)外貨物混裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

文件指出，在擴(kuò)大中歐班列業(yè)務(wù)范圍方面，支持中歐班列開展跨境電子商務(wù)、快遞和郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

AEO相互承認(rèn)，可以大大方便外貿(mào)企業(yè)的通關(guān)。“一帶一路”將在東盟等國(guó)家實(shí)施。海關(guān)總署表示，將加快落實(shí)中歐沿線國(guó)家互認(rèn)通關(guān)工作，及時(shí)解決中歐和內(nèi)地銀行遇到的通關(guān)問題，確保貿(mào)易自由化，積極開展企業(yè)信用培育和認(rèn)證，使更多與“一帶一路”沿線國(guó)家有貿(mào)易往來的企業(yè)成為海關(guān)AEO企業(yè)。

文件還明確，依托國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”，海關(guān)與鐵路、車站、中歐班列、貨運(yùn)代理等相關(guān)單位實(shí)現(xiàn)信息共享和電子數(shù)據(jù)傳輸與交換，以及中歐班列沿線節(jié)點(diǎn)之間的加強(qiáng)，減少企業(yè)重復(fù)進(jìn)境，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)流程，提高中歐班列無(wú)紙化水平和整個(gè)通關(guān)環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)效率。

紅旗速運(yùn)，專注海淘個(gè)人物品清關(guān)，響應(yīng)國(guó)家政策，正規(guī)合理申報(bào)數(shù)量，在個(gè)人物品清關(guān)上有足夠的經(jīng)驗(yàn)，在進(jìn)口海淘小包行業(yè)具有良好的口碑。